حادث البحر الأحمر وارتفاع أسعار الشحن

وبصرف النظر عن ميرسك، اختارت شركات الشحن الكبرى الأخرى مثل Delta وONE وMSC Shipping وHerbert تجنب البحر الأحمر والتحول إلى طريق رأس الرجاء الصالح. يعتقد المطلعون على الصناعة أن الكبائن الرخيصة سيتم حجزها بالكامل قريبًا، وأن ارتفاع أسعار الشحن اللاحقة قد يجعل من الصعب على مالكي السفن حجز كبائنهم.

أعلنت شركة شحن الحاويات العملاقة ميرسك يوم الجمعة أنها ستطلب من جميع سفنها التحويل من طريق البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا في المستقبل المنظور، وحذرت العملاء من الاستعداد لنقص خطير في الحاويات وارتفاع أسعار الشحن.

وفي الأسبوع الماضي، تصاعدت حدة التوترات في البحر الأحمر، وأكدت أوبك وحلفاؤها في خفض الإنتاج التزامهم بالوحدة.

ومن أجل تعزيز الالتزام الكامل باستقرار السوق، تم إغلاق أكبر حقل نفط في ليبيا بسبب الاحتجاجات، وارتفعت العقود الآجلة للنفط الخام في أوروبا وأمريكا. ارتفعت العقود الآجلة للنفط الخام الخفيف ومنخفض الكبريت خلال الشهر الأول في بورصة نيويورك التجارية بمقدار 2.16 دولار، أو 3.01%. وبلغ متوسط ​​سعر التسوية للبرميل 72.27 دولارًا أمريكيًا، وهو أقل بمقدار 1.005 دولار أمريكي عن الأسبوع السابق. أعلى سعر تسوية هو 73.81 دولاراً أمريكياً للبرميل، وأدنى سعر 70.38 دولاراً أمريكياً للبرميل؛ نطاق التداول هو 69.28-74.24 دولارًا للبرميل. وشهدت العقود الآجلة لخام برنت في بورصة لندن إنتركونتيننتال للشهر الأول زيادة صافية قدرها 1.72 دولار، أو 2.23%؛ وبلغ متوسط ​​سعر التسوية للبرميل 77.62 دولارًا أمريكيًا، وهو أقل بمقدار 1.41 دولارًا أمريكيًا عن الأسبوع السابق. أعلى سعر تسوية هو 78.76 دولارًا أمريكيًا للبرميل، وأدنى سعر 75.89 دولارًا أمريكيًا للبرميل؛ نطاق التداول هو 74.79-79.41 دولارًا للبرميل. يصبح المنتج النهائي معقدًا مع صعود وهبوط المواد الخام.